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法拉利遭遇麻烦损失测试时间 维特尔:未来多少

发表时间: 2019-02-27

不过奔驰昨天也遇到了麻烦,博塔斯下午阶段第一个出场圈就因为油压问题停车,更换PU之后也仅跑了7圈。

第二轮冬季测试在昨天拉开帷幕,法拉利车队在首轮测试非常顺利,不外昨天碰到了冷却系统问题,勒克莱尔跑了6圈之后就回到维修区。车队进行了长时间的调解,上午阶段勒克莱尔仅仅跑了29圈。

全体下午阶段,维特尔一人实现了81圈,最快单圈是搭载C3做出的1:17.925,排名第4位,这是法拉利测试中利用C3轮胎做出的最快圈速。

奔跑车队次轮冬测一开始就带来几乎整车的升级,囊括了鼻锥、前定风翼、侧箱、破风板、底板、尾翼、Halo等方面,三叉星渴望以此追近与法拉利的间隔。据悉,原本这些套件是要等到澳大利亚才面世的。

法拉利车队在次轮冬测中安排两位车手同一天出战,下战书轮到了维特尔。由于上午里程数相当缺乏,四届世界冠军任务相称繁重。

29圈的测试中,勒克莱尔最快单圈是应用C3跑出的1:18.651,排名第7位。

另外,法拉利终于在下午阶段拿出了红色轮胎进行测试,维特尔主要做一些长距离单圈,以收集轮胎信息。

“下昼变得忙碌,好在弥补了上午损失的圈数。我们仍然在理解赛车,尝试了多种设定。“维特尔说道。

“下战书咱们首次尝试了C4轮胎,主要是收集更多的信息,接下来多少天对咱们来说很重要。

“今天赛道条件跟第一周有些略微的差异,所以需要花一些时光进行调剂,以适应赛道的恳求。”勒克莱尔赛后阐明道。